После прошлого посещения ГИБДД с целью открыть категорию А, я начал искать мотоцикл. Искать его особо и не надо было, так как на форуме скутер-клаба один человек давно предлагал свой для практики и сдачи на права. Собственно, к нему я и обратился. Опустим разные детали наших диалогов в течение недели, и перейдем к сути. В пятницу оказалось, что он свободен, и в субботу готов доехать до моего ГИБДД. После недолгих размышлений я решил, что было бы глупо поехать и не сдать, поэтому практика мне явно не помешала бы. Договорились встретиться и покататься тем же вечером — в пятницу.

Мытищи, автодром на Олимпийском, где проходили заняти в ЦВВМ. Аренда мотоплощадки стоит 200 рублей в час, я взял полтора. Мотоцикл я к этому моменту видел два раза: на первом занятии в мотошколе, и на втором :) С общим троганьем, и маневрированием проблем у меня не было, но площадку для сдачи до этого я видел только на бумаге мониторе. После небольшого инструктажа и показательного заезда начал прикатываться. В целом могу сказать, что на бумаге всё выглядит куда сложнее и страшнее, чем в жизни (а в ГИБДД потом еще проще). Всё примерно как и с автоплощадкой: если ты умеешь — проблем нет, если не умеешь, то ты попал. Я более или менее все же умел :)

За полтора часа я реально устал кататься, без сучков всё получалось уже минут через 40, остальное время просто полировал упражнения. Между дел поговорили о том о сём, поделились опытом разным, потом распорщались и разъехались по домам.

В ГИБДД субботним утром я приехал не к открытию (как в прошлый раз), а потому был особенно удивлен полному отсутствиею очереди. В окошко стоял один человек! Я отдал паспорт, сказал, что буду практику катать на мотоцикле, в ответ получил «Идите на площадку, вас позовут».

Площадка — это прекрасно. Стоят люди, разные, катается машина с инспектором. Эти люди внимательно наблюдают за машиной и знают, что в определенный момент они тоже окажутся за рулем, как и тот, кто сейчас там рулит. И каждый это по-своему переживает. Кто-то пытается сбить напряжение куревом. Кто-то нервно комментирует свои навыки, площадку, погоду, инспекторов, дороги или что угодно еще. Кто-то просто обреченно сидит и ждет своей очереди. Сомнений по поводу своей участи у меня как-то не было, поэтому я просто наслаждался эмоциями и переживаниями этих людей. И навыками их вождения, у некоторых на удивление отлично получалось, у других наоборот — из рук вон плохо. Очень интересно, прям даже пожалел, что фотоаппрат не взял — такие сюжеты пропали!

Не смотря на то, что Данила долго не отвечал на мобильник, а потом перезвонил со словами «извини, проспал», всё сложилось просто идеально. Когда ГИБДДшник спросил где же мой мотоцикл, мотоцикл как раз подъехал. «Вот еще три автомобилиста, и будешь сдавать». Инспектор в звании капитана напоминал что-то среднее между Игорем Крутым и Брюсом Виллисом — приятный тип :) После очередного экзамена он махнул нам. Я облачился в кожу, одел шлем, и поехал к нему по площадке. Подкатил, получил указание немного прокатиться, чтобы освоиться с мотоциклом и прогреть его. Соображает, что его еще прогреть надо, молодец! Ну чтож, вот и моменты истины!

Упражнение номер раз включало в себя габаритный корридор, габаритный полукруг и разгон-торможение.

• Корридор — это для совсем уж идиотов. Проехать прямо, а в середине пути вытянуть левую руку в сторону, показывая намерения повернуть, не сможет только калека без этой самой руки. Если серьезно, то упражнение рассчитано на умение ехать без участия рук, на одном равновесии. Не вижу проблем.
• Полукруга не было :) В Мытищах был нарисован, а тут нет — надо просто развернутся и всё :) Впрочем, тут тоже проблемы могут возникнуть только у калек.
• Разгон-торможение — вот это тема! Разгоняться и переключаться вверх или вниз не сложно, и поднимать руку тоже, и останавливаться. Но сделать всё это в требуемой последовательности за 20 метров пути не так-то просто с точки зрения координации последовательности всех движений. Ключ к решению, в принципе, на поверхности — не надо разгоняться. Выкатываемся, щелкаем вторую, катимся, в это время поднимаем руку, собираемся с мыслями, опускаем руку, переключаемся, тормозим. На тренировках я тут много времени убил. В ГИБДД вышло без проблем.

Упражнение номер два состояло из змейки, колейной доски и движения с малой скоростью.

• Змейка по своей сути проста, не знаю кому как, но я проблем не заметил. Катишься себе да рулишь, примерно как на велосипеде.
• Колейная доска — тема! Тактик прохождения куча, возможных косяков тоже. На тренировке выкатывал вполне успешно, а вот в ГИБДД проехал под мысленные «ой-ё-ёй». Как-то не выловил равновесие на въезде, газом потом спасся, но получилось стопудов неуверенно со стороны. Ключи к решению — максимально широкий въезд, плавный разгон и, конечно, навык удержания равновесия. Это было самое стремное место на экзамене.
• Малая скорость — херня. Чтобы уложиться в 5 секунд можно еще и газку поддать. На просто холостых мотоцикл едет там секунд 10, если еще и сцеплением поиграть, то можно без труда сделать и 15—20. А с определенными навыками можно и дальше этот норматив натягивать.

Восьмерка!

• Вообще, я думал, что это самое сложное упражнение. На деле весьма банальное — катишься тупо на холостых, и рулишь чем умеешь (весом/рулем). Несколько подходов по 10 кругов на тренировке — и становится даже скучно.

После всего этого инспектору оставалось только выдать мне все бумаги и отправить за правами. Я покинул площадку верхом, потом мы еще немного пообщались с Данилой, и распрощались, пожелав друг другу удач. Я отправился в ГИБДД, отдал документы, и тут бы истории и закончиться, но случилось нечто.

«У вас штрафы есть?» — между дел спросил полковник на приемке документов. Вот тоже нашел у кого спрашивать, «есть» — говорю. «Какие?» — спрашивает, глядя в монитор :) И тут эпизод из фильма «Лжец-лжец»: «Нууу, там превышение, еще превышение, пешеходная зона, красный свет…». Полковник явно пропуская мимо ушей: «Там за полторы есть. Оплачено?». Оплачено — говорю. А оно и вправду оплачено, и квитанция даже в машине. Уже было собрался идти, но дальше просто мрак! Он распечатывает выписку, обводит мой штраф и говорит: «Пиши, что квитанция оплачена и находится дома». Ну пипец! Пишу — и всё, нет больше у меня штрафа. В этот момент я окончательно убедился, что наша система штрафов нихрена не работает!

В итоге я получил здоровенные права старого образца вместо чудесной компактной пластиковой карточки, и отправился домой. Но и тут еще штришок. Отъезжая с парковки, я заметил, что несколько человек сдают площадку на мотоцикле. Остановился посмотреть. Не буду рассказывать как парень пытался проехать змейку, могу просто подытожить своей же фразой: «Если ты умеешь — проблем нет, если не умеешь, то ты попал». Он, конечно, не сдал. Больше никто не претендовал, поэтому я полетел домой.

На всё ушло около 5-ти часов. Подавляющая часть этого времени была убита на ожидание своей очереди на площадке.

P.S. Если кому-то нужны контакты предоставлятора мотоцикла — обращайтесь.

На днях появилась мысль убить ближайшую субботу на открытие категории А. До этого я уже катался до ГИБДД, поэтому пакет документов у меня в целом был, оставалось найти только желание. Но вчера (в пятницу) мы ходили с коллегами на Гарри Поттера, поэтому домой я приехал к 12-ти, и сразу лег спать, поставив будильник на 6:50. К слову, по будням у меня подъем в 8+ часов :)

Проснулся в 6 с копейками, не знаю почему. Долго думал как так будильник успел выключиться без моего участия, потом понял, что до него еще 40 минут :) Еще какое-то время думал вставать или нет, и нужна ли мне настолько эта категория, а то может отложить опять «до следующего раза». Но, руководствуясь принципом «кто рано встает, тому все всё дают», я решил, что надо рвануть. Душ, чашечка сока, папка с документами — поехали. Ах, да, прихватил шлем на всякий случай.

Блин! Утро! Свобода! Долетел до ГИБДД пулей по пустым дорогам, в 8:05 поставил машину на пустую парковку и пошел к зданию МРЭО. Занял место в уже собравшейся на несколько десятков человек очереди. Настроение у всех вполне боевое, никто еще не нервничает и не устал :) Примерно в 8:15 лёд тронулся очередь пошла. Я пообещал вернуться и пошел смотреть всё ли у меня есть:

• 4 ч/б фото есть;
• мед. справка есть;
• ксерокопии её нет;
• паспорт и права есть;
• госпошлина не уплачена (но есть заполненная квитанция);
• заполненное заявление есть.

Пошел платить госпошлину и ксерокопить справку. Вернулся минут через 15—20, дяденька, за которым у меня очередь, как раз у окошка :) Отдал всё, получил права и справку назад, пообещали пригласить. В 8:45 я сел читать книжку в ожидании вызова меня любимого на теоретический экзамен.

В этот момент я огляделся и немного прифигел. Девочка рядом усилинно читает билеты ПДД, рядом с ней лицо кавказской национальности тоже вертится, всё в книгу поглядывает, народ заполняет какие-то бланки… а я сижу полистываю «Алгоритмические трюки для программистов», пытаясь воткнуть в очередной метод целочисленного деления больших чисел. Комедия, блин.

Судя по всему просидел я так минут 20—30, успел воткнуть в пару методов. Хорошая книжка, первые главы просто интересны сами по себе, а потом, как обычно, начинается высшая математика, куда более скучная. И ты с куда большей радостью смотришь на реализацию алгоритма, чем на его мат.обоснование с многоэтажными дифурами. Только я не понял их термин «большие числа», я думал реально большие, а там ультраскоростные методы обработки вполне земных чисел. Но это я отвлекся что-то…

Так вот, пригласили нас на сдачу теории. Второй вопрос я пропустил, остальные пощелкал как орехи и, вернувшись ко второму, промахнулся все же с ним. В нем стоянка легкового автомобиля на обочине вне нас.пункта. Варианты ответов: можно, можно пока светло, нельзя (выбрал второе). Впрочем, терять было нечего. Лейтенант распечатал экзаменационный лист на офигенном струйном матричном принтере, за которым просто интересно наблюдать, и хотел отправить меня на площадку.

— Ты на мотоцикле? (мне послышалось «на мотоцикл»)
— Да.
— Тогда шагай на площадку, там тебя позовут.
— А, на мотоцикле? Нет, я не на мотоцикле.
— Хммм… ну тогда бери мотоцикл и приходи во вторник.
— В субботу можно?
— Можно.
— До свиданья.
— До свиданья.

В 9:30 я уже мчал домой, а в 9:50 лопал омлет. Два часа на всё про всё.

Продолжение следует…