Когда нечто двигается по окружности, скажем, автомобиль по дуге поворота, говорят, что действует центробежная сила. Из-за нее кренит автомобиль и наклоняются головы пассажиров наружу поворота. Другой вариант — центробежная сила натягивает ниточку с привязанным грузиком если мы начнем грузик раскручивать над головой. Так вот, никакой центробежной силы не существует, это фикция. Существует только инерция.

Раскрученный грузик не хочет поворачивать, он хочет двигаться по прямой, сохранять скорость. Пытаясь двигаться по прямой он уходит с траектории окружности. Однако привязанная к нему ниточка не дает двигаться по прямой, она натягивается и создает силу, которая поворачивает грузик чтобы он описывал окружность. Таким образом на грузик действует центростремительная сила, в данном случае это сила натяжения нити. Кузов автомобиля тоже хочет ехать прямо в то время как сила трения заставляет ехать колеса в сторону из под траектории кузова. Силы передаются от колес на кузов через подвеску, а т.к. центр тяжести что едет прямо выше земли где работает сила трения, то кузов кренится. Голова пассажира тоже хочет ехать прямо, а пристегнутое туловище едет с сиденьем в сторону. Просто представьте себе это со стороны и всё станет понятно: голова просто едет прямо, а потом поворачивает вслед натянутой шее.

Так откуда взялся термин «центробежная сила»? Элементарно, если смотреть снаружи, то голова едет прямо, всё нормально; а вот объяснить пассажирами почему их головы с их же точки зрения отклоняются без этой мифической силы почти невозможно. Точка отсчета в виде автомобиля всё портит. А то, что такой силы не существует никого обычно не волнует.

Люди упорно не различают цифры и числа. Я постоянно слышу «25 погибших, цифра уточняется» или «требуется 5 миллионов, это немыслимая цифра».

Казалось бы, всё просто: из десяти арабских цифр складывают числа. 5 — это цифра и число одновременно, а 25 — это число сложенное из двух цифр. Цифры и числа — это те же буквы и слова если проводить наглядную аналогию. Пять милионов может быть немыслимыМИ цифраМИ, в том плане что их много или что их сочетание немыслимо, но сами пять миллионов — это число. Семизначное. Из семи цифр. И никак иначе.

Этим постом я открываю серию разоблачений в которой буду рассказывать о том, что обыденно нас окружает, но о чем у нас совершенно неправильное шаблонное мнение. Сегодня про вес и массу.

Масса — это мера инертности тела, первичное понятие. Она измеряется в граммах, килограммах, тоннах и т.п. Именно из-за массы мы не можем двигаться резко произвольно, именно из-за нее автомобиль имеет тормозной путь. Именно соотношение масс помогает шару сбить кегли в боулинге. Чем больше масса, тем больше сил надо приложить чтобы сдвинуть тело, т. е. изменить его скорость. Или чтобы остановить, что по сути тоже изменение скорости.

Вес — это сила, с которой тело действует на опору или подвес. Еще раз, это СИЛА! Сила измеряется в кг*м/сек^2, а проще говоря — в Ньютонах. Именно из-за силы веса веревка натягивается при подвешивании предмета. Именно эта сила оставляет следы на песке и сжимает подошву обуви при ходьбе. В обычных условиях численно вес равен удесятеренной массе.

Нельзя сказать, что я вешу 25 кг. Моя масса — 25 кг, а вешу я 245 Ньютонов (25х9,8). Масса первична, вес в некотором роде вторичен. Масса тела на Земле, Луне и Юпитере одна и та же, а вот вес будет разный. Автомобиль Формулы-1 при движении весит в 3—4 раза больше чем когда стоит на месте, а масса его одна. Именно поэтому он может проходить повороты с 3—4-х кратной перегрузкой, он даже может ехать по потолку, вверх его будет тянуть в 2—3 раза большая сила, чем вниз. Скажем спасибо аэродинамике. Можно еще поговорить про давление, но это другая история.

Надеюсь, что в следующий раз, когда вас спросят сколько вы весите, вы перемножите свою массу с ускорением свободного падения и ответите абсолютно точно :)