Зимний ЦВВМ, видео
Видеоблок
На этой странице можно посмотреть немного роликов снятых мною при обучении в ЦВВМ в период с 24 по 27 февраля 2009 года по курсу "Управление автомобилем в критичкских ситуациях".
Внимание! Общий объем всех видеороликов составляет 270 МБ! Много? Зато и качество 848х480, даже на полный экран хорошо смотрится.
Чтобы выбрать ролик необходимо нажать на соответствующую ссылку, все ссылки на этой странице внутренние.
Загрузка ролика начинается при нажатии на кнопку Play в самом плеере, индикатор загрузки к сожалению не работает.
Ролики прекрасно иллюстрируют, что в критической ситуации монопривод проще и однозначнее полного привода. Что мастерство доступно каждому. И как это вообще происходит - обучение в ЦВВМ. Я буду комментировать ситуации и ставить ссылки, если ситуация интересна, то щелкаем и смотрим. Если нет, то шагаем дальше. Запись проводилась лишь в последние два дня, что, впрочем, ничего не меняет. Под колесами всех участников слегка припорошенный снегом сплошной лед, если вы были когда-нибудь на катке, то можете себе это представить. Смотреть лучше со звуком т.к. присутствуют радиопереговоры инструкторов, по ним можно понять что делается так или не так, и как вообще должно быть.
Простое упражнение - развороты на 180. Выполняет переднеприводный Lancer X с милой женщиной за рулем и 335-ый купе-кабриолет BMW (заднеприводный) с не менее милым мужчиной. Нельзя сказать, что у них получается эталонно, но в целом всё правильно делают. Объем ролика - 24 МБ, можно не смотреть :)
Разворот на 360 вокруг второго конуса в исполнении Subaru Legacy Outback. Один из немногих случаев, когда у владельца полного привода получается как надо. Объем ролика - 5 МБ, очень рекомендую глянуть.
Аналогичное предыдущему - разворот на 360 вокруг конуса. Пытаются исполнить полноприводные Lancer Evo и Subaru Forester, в отличие от предыдущего ролика тут ничего не получается. Комментарии инструкторов прилагаются. Объем - 22 МБ. Рекомендуется любителям поразмыслить.
Широкая змейка по льду в моем исполнении. Вид из кабины (ни разу не эффектно), передний привод, без шипов. Совсем не эталон, но во все повороты вроде вписался. Весит ролик аж 35 МБ, ничего интересного, наверное, не найдете.
Ритмический занос в исполнении Lacetti и 2109. Увы, по-моему это должно происходить на других скоростях и гораздо дольше, но это уже другая история. 11 МБ.
Простое упражнение из начала второго дня - интенсивный разгон (там немного в горочку). На старте Opel Astra (еще одна милая женщина) и BMW 335. Между прочим, на льду интенсивный разгон должен выглядеть именно так, на видео всё делается правильно. Серьезно! Всего 5 МБ :)
Движение по малому квадрату в исполнении заднеприводного BMW. Ситуация серьезно осложняется небольшим уклоном. На заднем приводе тяжело, да. 24 МБ.
Движение по малому квадрату методом баллистического скольжения в исполнении переднеприводного Lacetti, исполнение близко к эталонному. 17 МБ.
Движение по малому квадрату в исполнении полноприводного Legacy Outback. Хорошо видны как преимущества, так и недостатки полного привода. На нем здорово, но сложно. 21 МБ.
Опять широкая змейка в моем исполнении, просто чтоб вы не думали, что у меня всё получалось :) 34 МБ, дальше середины смотреть не обязательно.
Попытки изобразить ритмический занос в исполнении Legacy Outback, 2109 и BMW 335 (три машины - три типа привода). Иллюстрация на тему, что с ритмическим заносом выпускники курса не справятся. Что на самом деле печально. 20 МБ.
Ритмический занос в моем исполнении. Заодно единственная съемка работы руками (засек кучу косяков). Увы, фокус немного сбит, но всё что надо видно. Точку торможения пропускаю, зато и стабилизировался, и хвостом махнул аж 3 раза, и до сугроба все равно не доехал :) 8 МБ.
Полицейский разворот в исполнении Lacetti, заодно инструкция. Маневр простейший, исполняется кем угодно с первого раза. 3 МБ.
Полицейский разворот в моем исполнении, вид из кабины. Заодно занос, скольжение и всё такое :) Финальный маневр всего курса, в конце ролика объявление окончания. 39 МБ.
Собственно, так всё и было. Роликов на самом деле наснято больше, но что-то повторяет представленное, что-то оказалось не в фокусе, или было отбраковано по другим причинам. Увы, на видео не видно всего того, что видно в реальности. Ощущения видеокамера не передает вообще :( Но в любом случае это лучше чем ничего :)