Мотоправа, часть 2
После прошлого посещения ГИБДД с целью открыть категорию А, я начал искать мотоцикл. Искать его особо и не надо было, так как на форуме скутер-клаба один человек давно предлагал свой для практики и сдачи на права. Собственно, к нему я и обратился. Опустим разные детали наших диалогов в течение недели, и перейдем к сути. В пятницу оказалось, что он свободен, и в субботу готов доехать до моего ГИБДД. После недолгих размышлений я решил, что было бы глупо поехать и не сдать, поэтому практика мне явно не помешала бы. Договорились встретиться и покататься тем же вечером — в пятницу.
Мытищи, автодром на Олимпийском, где проходили заняти в ЦВВМ. Аренда мотоплощадки стоит 200 рублей в час, я взял полтора. Мотоцикл я к этому моменту видел два раза: на первом занятии в мотошколе, и на втором :) С общим троганьем, и маневрированием проблем у меня не было, но площадку для сдачи до этого я видел только на бумаге мониторе. После небольшого инструктажа и показательного заезда начал прикатываться. В целом могу сказать, что на бумаге всё выглядит куда сложнее и страшнее, чем в жизни (а в ГИБДД потом еще проще). Всё примерно как и с автоплощадкой: если ты умеешь — проблем нет, если не умеешь, то ты попал. Я более или менее все же умел :)
За полтора часа я реально устал кататься, без сучков всё получалось уже минут через 40, остальное время просто полировал упражнения. Между дел поговорили о том о сём, поделились опытом разным, потом распорщались и разъехались по домам.
В ГИБДД субботним утром я приехал не к открытию (как в прошлый раз), а потому был особенно удивлен полному отсутствиею очереди. В окошко стоял один человек! Я отдал паспорт, сказал, что буду практику катать на мотоцикле, в ответ получил «Идите на площадку, вас позовут».
Площадка — это прекрасно. Стоят люди, разные, катается машина с инспектором. Эти люди внимательно наблюдают за машиной и знают, что в определенный момент они тоже окажутся за рулем, как и тот, кто сейчас там рулит. И каждый это по-своему переживает. Кто-то пытается сбить напряжение куревом. Кто-то нервно комментирует свои навыки, площадку, погоду, инспекторов, дороги или что угодно еще. Кто-то просто обреченно сидит и ждет своей очереди. Сомнений по поводу своей участи у меня как-то не было, поэтому я просто наслаждался эмоциями и переживаниями этих людей. И навыками их вождения, у некоторых на удивление отлично получалось, у других наоборот — из рук вон плохо. Очень интересно, прям даже пожалел, что фотоаппрат не взял — такие сюжеты пропали!
Не смотря на то, что Данила долго не отвечал на мобильник, а потом перезвонил со словами «извини, проспал», всё сложилось просто идеально. Когда ГИБДДшник спросил где же мой мотоцикл, мотоцикл как раз подъехал. «Вот еще три автомобилиста, и будешь сдавать». Инспектор в звании капитана напоминал что-то среднее между Игорем Крутым и Брюсом Виллисом — приятный тип :) После очередного экзамена он махнул нам. Я облачился в кожу, одел шлем, и поехал к нему по площадке. Подкатил, получил указание немного прокатиться, чтобы освоиться с мотоциклом и прогреть его. Соображает, что его еще прогреть надо, молодец! Ну чтож, вот и моменты истины!
Упражнение номер раз включало в себя габаритный корридор, габаритный полукруг и разгон-торможение.
- Корридор — это для совсем уж идиотов. Проехать прямо, а в середине пути вытянуть левую руку в сторону, показывая намерения повернуть, не сможет только калека без этой самой руки. Если серьезно, то упражнение рассчитано на умение ехать без участия рук, на одном равновесии. Не вижу проблем.
- Полукруга не было :) В Мытищах был нарисован, а тут нет — надо просто развернутся и всё :) Впрочем, тут тоже проблемы могут возникнуть только у калек.
- Разгон-торможение — вот это тема! Разгоняться и переключаться вверх или вниз не сложно, и поднимать руку тоже, и останавливаться. Но сделать всё это в требуемой последовательности за 20 метров пути не так-то просто с точки зрения координации последовательности всех движений. Ключ к решению, в принципе, на поверхности — не надо разгоняться. Выкатываемся, щелкаем вторую, катимся, в это время поднимаем руку, собираемся с мыслями, опускаем руку, переключаемся, тормозим. На тренировках я тут много времени убил. В ГИБДД вышло без проблем.
Упражнение номер два состояло из змейки, колейной доски и движения с малой скоростью.
- Змейка по своей сути проста, не знаю кому как, но я проблем не заметил. Катишься себе да рулишь, примерно как на велосипеде.
- Колейная доска — тема! Тактик прохождения куча, возможных косяков тоже. На тренировке выкатывал вполне успешно, а вот в ГИБДД проехал под мысленные «ой-ё-ёй». Как-то не выловил равновесие на въезде, газом потом спасся, но получилось стопудов неуверенно со стороны. Ключи к решению — максимально широкий въезд, плавный разгон и, конечно, навык удержания равновесия. Это было самое стремное место на экзамене.
- Малая скорость — херня. Чтобы уложиться в 5 секунд можно еще и газку поддать. На просто холостых мотоцикл едет там секунд 10, если еще и сцеплением поиграть, то можно без труда сделать и 15—20. А с определенными навыками можно и дальше этот норматив натягивать.
Восьмерка!
- Вообще, я думал, что это самое сложное упражнение. На деле весьма банальное — катишься тупо на холостых, и рулишь чем умеешь (весом/рулем). Несколько подходов по 10 кругов на тренировке — и становится даже скучно.
После всего этого инспектору оставалось только выдать мне все бумаги и отправить за правами. Я покинул площадку верхом, потом мы еще немного пообщались с Данилой, и распрощались, пожелав друг другу удач. Я отправился в ГИБДД, отдал документы, и тут бы истории и закончиться, но случилось нечто.
«У вас штрафы есть?» — между дел спросил полковник на приемке документов. Вот тоже нашел у кого спрашивать, «есть» — говорю. «Какие?» — спрашивает, глядя в монитор :) И тут эпизод из фильма «Лжец-лжец»: «Нууу, там превышение, еще превышение, пешеходная зона, красный свет…». Полковник явно пропуская мимо ушей: «Там за полторы есть. Оплачено?». Оплачено — говорю. А оно и вправду оплачено, и квитанция даже в машине. Уже было собрался идти, но дальше просто мрак! Он распечатывает выписку, обводит мой штраф и говорит: «Пиши, что квитанция оплачена и находится дома». Ну пипец! Пишу — и всё, нет больше у меня штрафа. В этот момент я окончательно убедился, что наша система штрафов нихрена не работает!
В итоге я получил здоровенные права старого образца вместо чудесной компактной пластиковой карточки, и отправился домой. Но и тут еще штришок. Отъезжая с парковки, я заметил, что несколько человек сдают площадку на мотоцикле. Остановился посмотреть. Не буду рассказывать как парень пытался проехать змейку, могу просто подытожить своей же фразой: «Если ты умеешь — проблем нет, если не умеешь, то ты попал». Он, конечно, не сдал. Больше никто не претендовал, поэтому я полетел домой.
На всё ушло около 5-ти часов. Подавляющая часть этого времени была убита на ожидание своей очереди на площадке.
P.S. Если кому-то нужны контакты предоставлятора мотоцикла — обращайтесь.